For real? GOM says 129/119/109

So I have had a B for 4.5 years now. My 2014 had paddle shifters which greatly confused me so I did not use them much. This 2017 does not and just has E+/E/S modes and a range extender option.

So I had it trickle charging on a 110 outlet over a few days so it was charged to the max (112.5%) when I hopped in and noticed something I had not seen before, 129 on the GOM for E+ mode! I pushed the button and it showed 119 on E mode and 109 on S mode. Driving conditions of late have been perfect, little traffic on my urban commute and temperatures in the 80s.

Now I understand when some of you have posted incredible range per the GOM. That being said, I know that my actual mileage will be below 100 miles even on E+ mode in the urban environment. I'll take all the range I can get and will continue to plug in to top up at every opportunity.

All good, just wanted to post this observation. At the end of my lease in September 2020, will check resale prices and will see if I can buy my low mileage used B250e at a discount off the official lease repurchase price as I know that MBFS takes a loss when they dispose of our cars at auction.

I have only ridden in my 2014, with the paddle shifter. In the newer models does the car remember your last mode selection? Or do you have to punch E+ or whatever each time you get in?

The car remembers very little.
Drive mode, shift mode, inside air circulation - all those need to be reset each and every time the car is started as the reset to the default.

Agree. For my 2017, the only thing it remembers is the last Bluetooth link and very nicely the music begins without me having to do anything. And the explicit memory settings of seats and mirrors.

печь порошковой покраски своими руками в Санкт-ПетербургеРемонтируя собственное авто, многие автолюбители задумываются о том, как бы недорого и качественно покрасить нужную деталь. Многим современным людям известно, что лучшей на данный момент является порошковая краска, которая выравнивает поверхность, окрашивает даже самые скрытые места, и оберегает запчасти от образования коррозии. На самом деле всю процедуру можно сделать своими руками, потому что пистолет и краска не особо дорогие. Для изготовления порошковой печи своими руками, нужно развить каркас из профильной трубы, заложит теплоизоляцию обязательно негорючую - для этого прекрасно подойдет базальтовая плита 100 мм, печь для порошковой покраски. Полностью смастерить порошковую печь своими руками не получится стены придется заказать на предприятии, которое делает фасонные изделия для кроватей. Печь порошковой покраски своими руками нуждается в конвекции воздуха, поэтому необходим тангенциальный вентилятор с надваренным входом выходом. ТЭНы необходимо закрыть кожухом, а основная часть вмонтированного вентилятора должна находиться снаружи камеры, чтобы не плавиться. В электрощите печи порошковой покраски своими руками, нужно установить блок точного контроля за температурным режимом, оснащенный двумя датчиками. Один из них должен стоять на выходе, а второй, соответственно, на входе вместо вентилятора эта несложная конструкция отлично отслеживает температуру внутри камеры, а немного повозившись и поэкспериментируя, можно приварить удобные направляющие для надежного подвешивания окрашиваемых деталей. Работает самодельная камера хорошо, краска держится очень прочно, пропусков в окрашивании нет такого эффекта не удастся добиться с помощью обычной покраски. А покраска порошковой краской быстро окупается, владельцу печи удается экономить на ремонтных и покрасочных работах, хотя самодельная печь и сама по себе обходится недорого.

Что можете посоветовать?

Well, I was wondering how to build a powder-coat paint furnace "with my own hands" !

Thank you Google Translate for helping. Now I'm hungry for a piroshky...

Too bad a trip to Seattle's Pike Place with have to wait a while.

Peter,

With temperatures getting warmer, looking forward to higher range and less frequent charging. Yeah.